Medallaschile

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viernes, 16 de junio de 2017

Liceo de Niñas N° 7

Medalla Graduación Liceo de Niñas N° 7

Medalla Graduación
Anverso: Al centro un cóndor en vuelo sobre montañas. En el contorno ★ LICEO DE NIÑAS/ N°7 ★ SANTIAGO.
  
Reverso: En la mitad superior del campo RECUERDO/ DE MI/ GRADUACION/ 1956.
  
Metal: Cobre Plateado - Ф 23mm - 5,5gr

El Liceo fue creado por Decreto Supremo Nº 1342 del 14 de Mayo de 1921, bajo la Presidencia de don Arturo Alessandri Palma y su Ministro de Educación don Armando Jaramillo Valderrama. Se nombró como Primera Directora a la Srta. Lucila Godoy Alcayaga, más conocida como Gabriela Mistral.

El nuevo establecimiento educacional comenzó a funcionar en el llamado Palacio Bravo, de calle Chiloé 1879, con 126 alumnas distribuidas en 6 cursos de Humanidades, el 18 de Julio de 1921: 4 primeros, 1 segundo y 1 tercer año de humanidades. Los valores más destacados desde un comienzo por la insigne Poetisa y Maestra fueron: la virtud, la inteligencia, la bondad y su máxima siempre fue” todo para la escuela, muy poco para nosotras mismas”.

Gabriela Mistral solicitó se colocara el nombre de Teresa Prats de Sarratea al nuevo Liceo, distinguida educadora, nieta de don Andrés Bello, que sirvió en el Ministerio de Educación. Fuente: Liceo Teresa Prats.


miércoles, 14 de junio de 2017

Liceo Valentín Letelier Recoleta


Medalla del Cincuentenario Liceo
Anverso: Al centro un libro abierto. En el contorno ● LICEO VALENTIN LETELIER ● SANTIAGO DE CHILE.
  
Reverso: Al centro un antorcha. en el contorno ● CINCUENTENARIO ● 1888 - 1938.
  
Metal: Cobre - Ф 35mm -

El Liceo Valentín Letelier de Santiago, es una institución pública de enseñanza media científico-humanista. Fue fundado por decreto supremo Nº 3545 del Ministerio de Educación Pública de Chile, el 6 de diciembre de 1888, bajo la presidencia de José Manuel Balmaceda en la ciudad de Santiago de Chile. Su nombre original fue el de Liceo Santiago. Posteriormente, en 1929, asumiendo la rectoría Don Luis Galecio, pasó a llamarse Liceo de Varones Nº1 de Santiago, el que en la actualidad es Liceo A-11 Valentín Letelier, en homenaje al entonces abogado y rector de la Universidad de Chile. Fuente: Wikipedia 


lunes, 12 de junio de 2017

Liceo Salesianos San Jose Punta Arenas

Medall Liceo Salesianos San Jose Punta Arenas

Placa Liceo
Anverso: Dentro de un circulo, el escudo de la institución, en el contorno ★ LICEO SALECIANO SAN JOSE ★ PUNTA ARENAS.
  
Reverso: Unifaz
  
Metal: Bronce Dorado - Ф 60,1mm - 53,1gr

El Liceo Salesiano San José es un colegio particular de Punta Arenas, Chile, fundado el 16 de agosto de 1887 por uno de los salesianos más emblemáticos para la comunidad religiosa de Magallanes (José Fagnano Vero), enviado por San Juan Bosco para comenzar a evangelizar las tierras australes del continente americano, conocido como Monseñor José Fagnano Vero. Es el primer Colegio Salesiano de Punta Arenas, y por tanto, el más antiguo de Chile de la orden salesiana. Cuenta con cursos de Prekinder a Cuarto Medio, con profesores destacados, actividades extra programáticas, entre otros. Fuente: Wikepedia. - José Fagnano Vero


viernes, 9 de junio de 2017

Liceo de Linares "Valentin Letelier"

Medalla Premio Liceo de Linares "Valentin Letelier"

Premio Escolar
Anverso:  Dentro de un anillo formados por dos círculos, el interior de punto ★ LICEO DE LINARES ★ CHILE. Al interior diversos instrumentos relacionados con la ciencia y la educación.
  
Reverso: Dentro de dos circulo el interior de puntos, una corona de laurel ★/ PREMIO/ AL/ MERITO/  ★.

Metal: Plata - Ф 29,9mm (octogonal) - 8,9gr

El lunes, 19 abril de 1875, se crea el Liceo de Linares, el que hoy es conocido como "Liceo Valentín Letelier", donde estudiaron muchos de los que hoy son considerados hijos ilustres de Linares, como el ex Presidente de la República general Carlos Ibáñez del Campo; el poeta Max Jara, el historiador y periodista Julio Chacón del Campo, el sacerdote y gran orador Bernardino Abarzúa y el sabio gramático Claudio Rosales.

Funcionó hasta 1886 en la casona de calle Independencia con Lautaro, (donde está “Corona”); trasladándose posteriormente a un local propio en calle Manuel Rodríguez con Delicias (hoy Avda.V. Letelier), lugar donde se construye el edificio para la PDI y está la Escuela España.

El 17 de junio de 1950 fue inaugurado su actual edificio, en cuyo proyecto para establecerlo allí, le cupo un rol importante a la Sociedad Linarense de Historia y Geografía, que presidía su exalumno Julio Chacón del Campo y el Ministro de Obras Públicas de la época Ernesto Merino Segura, también su exalumno. Fuente: El Diario El Heraldo 1 - El Diario El Heraldo 2


miércoles, 7 de junio de 2017

Liceo de Los Angeles

Medalla premio al merito Liceo de Los Angeles

Premio Escolar
Anverso: Busto de Minerva a la izquierda. En el contorno LICEO DE LOS ANJELES.
  
Reverso: Dentro de una corona de laurel PREMIO/ AL/ MERITO.
  
Metal: Plata - Ф 24,5mm  - 5,9gr

El Liceo de Hombres fue fundado por decreto supremo del 20 de enero de 1869, bajo la presidencia de don José Joaquín Pérez. Después de funcionar en diversos edificios del centro de la ciudad, en Caupolicán (actual gobernación), en Colón sobre el estero Quilque (actual Paseo “Ronald Ramm Delpin), en Colón esquina Caupolicán (actual edificio municipal); desde el 1 de enero de 1909 ocupó el edificio frente a la Plaza de Armas, en calle Lautaro, entre Colón y Valdivia, hasta agosto de 1968 cuando se trasladó al actual, ubicado en avenida Ricardo Vicuña N° 0320, quedando el antiguo edificio como internado. Fuente: Los Angeles 


lunes, 5 de junio de 2017

Liceo de Hombres de Valdivia

Medalla Liceo de Hombres de Valdivia

Medalla Centenario
Anverso: Un velero con su velamen hinchado, surca el rió Valdivia, al fondo la ciudad. En el contorno LICEO DE HOMBRES DE VALDIVIA.
  
Reverso: Bajo un arco de copihues CENTENARIO/ 1845 - 1945. Mas abajo una lampara de aceite encendida.
  
Grabador: René Thenot
Metal: Bronce - Ф 50mm - 60,3gr

Se funda, un día 24 de mayo de 1845, siendo uno de los más antiguos de Chile. En un principio, el establecimiento se ubicaba en la calle General Lagos, donde se encuentra actualmente el club de yates de Valdivia, posteriormente, a consecuencia del terremoto que asoló a la ciudad, se trasladó a los terrenos que ocupa actualmente el mall, y posteriormente ocupó el que hoy es su lugar definitivo.

Su nombre está vinculado a una trilogía notable de hombres públicos: a don Manuel Bulnes, Presidente de Chile, a don Antonio Varas, Ministro de Culto e Instrucción Pública y al eximio poeta Salvador Sanfuentes, Intendente de Valdivia.Fuente: Liceo Armando Robles Rivera


jueves, 25 de mayo de 2017

Centenario Independencia Argentina

Centenario Independencia Argentina

Medalla Centenario Republica Argentina
AnversoPER CENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA – 1910. República sentada a izquierda en trono inscripto LEX, tocada con gorro frigio y espigas de trigo, más espigas detrás; otras dos muchachas frente a ella, portando laurel y cornucopia
  
ReversoREPUBLICA ARGENTINA – 25 DE MAYO DE 1810. Joven República corriendo a la izquierda, tocada con gorro frigio, sosteniendo gladio, bandera y cadenas rotas; planta de laurel a sus pies
  
Grabador: Hippolyte Lefebvre
Metal: Bronce - Ф 57,4mm - 81,9gr
Nota: La descripcion de la medalla esta tomada de www.numacoins.

Hippolyte Lefebvre: Fue un escultor y académico francés, sus obras más destacadas son la monumental escultura ecuestre de Juana de Arco y de Luis IX de Francia, creadas en 1927 y que custodian la fachada principal de la Basílica del Sagrado Corazón, París.

Hizo sus primeros estudios en la École des Beaux-Arts de Lille. En 1882 se trasladó a París, donde fue alumno de Pierre-Jules Cavelier, Louis-Ernest Barrias y Jules Coutan. Comenzó a exponer regularmente en el Salón des Artistes Français de 1887, y en 1892 ganó el Gran Premio de Roma de escultura. Tras su estancia en la Villa Médici de Roma, regresó a París, donde ejerció una exitosa carrera oficial. Miembro de la Academia desde 1920. Fue nombrado caballero de la Legión de Honor, y oficial en 1925.


viernes, 12 de mayo de 2017

Martin Rodríguez 1771 - 1845 Centenario Argentina

Martin Rodríguez 1771 - 1845 Centenario Argentina

Medalla Primera Piedra Monumento a la Independencia
Anverso: Busto en semiperfil del militar entre los años 1771 1845. En el contorno ● MARTIN RODRIGUEZ ● MILITAR Y ESTADISTA.
  
ReversoDentro de un circulo la leyenda - 1810-/ 25 DE MAYO/ - 1910 -/ PRESIDENTE DE LA REPUBLICA/ DR JOSE FIGUEROA ALCORTA/ MINISTRO DE GUERRA/ TENIENTE GENERAL/ EDUARDO RACEDU. En el contorno ●COLOCACION DE LA PIEDRA FUNDAMENTAL ● DEL MONUMENTO A LA INDEPENDENCIA.
  
Metal: Plata - Ф 34mm - 15,4gr

Militar y político argentino nacido en Buenos Aires en 1771 y muerto en 1844. Comenzó su carrera militar en 1806 durante la primera invasión inglesa a la capital de Argentina. Un año más tarde Rodríguez resultó herido en un nuevo enfrentamiento con los ingleses, pero esto no le impidió sumarse a los sucesos de la Revolución de 1810.

En 1813 tomó parte en la batalla de Salta bajo las órdenes del general Manuel Belgrano y formó parte del Ejército libertador del Norte. En 1820 fue elegido gobernador de Buenos Aires por la Junta de representantes. Su ministro de gobierno y relaciones exteriores fue Bernardino Rivadavia.

Entre 1825 y 1827 Martín Rodríguez dirigió el ejército de observación en la guerra argentino-brasileña. También participó en el combate de Navarro de 1828. Finalmente emigró a Montevideo, ciudad donde falleció en 1845; al parecer fueron los políticos y seguidores unitarios los herederos de su cuantiosa fortuna. Fuente: www.mcnbiografias.com


miércoles, 10 de mayo de 2017

Legación Argentina en Chile 25.05.1911

Legación Argentina en Chile 25.05.1911


Anverso: Escudo de la República Argentina.
  
Reverso: Dentro de una corona de laurel 25/ DE/ MAYO/ DE/ 1911. En el contorno LEGACION ARGENTINA EN CHILE.
  
Metal: Bronce Plateado - Ф 38,4mm - 23,9gr

Luego de una serie de desencuentros entre Chile y la República Argentina, que terminaron de buena forma con el Abrazo del Estrecho en 1899 y los Pactos de Mayo en 1902, el 25 de mayo de 1912 el gobierno chileno entregó a la Argentina en un acto de reciprocidad un predio en la Avenida Vicuña Mackenna, llamada en esos años Camino de Cintura. Por su parte Argentina le entregó a Chile el 18 de septiembre de ese año un palacio en la calle Esmeralda, en Buenos Aires.4

En el terreno se ubicaba un chalet de propiedad de la familia Nieto, y la sede de un club de tenis, que fueron utilizados como residencia del embajador y de la cancillería argentina, hasta el 7 de julio de 1943, cuando un incendio destruyó los inmuebles. El gobierno de Chile, a través del Ministerio de Obras Públicas, se hizo cargo de la reconstrucción, llamando a un concurso público que fue ganado por los arquitectos Alfredo Johnson y Carlos Feuersein. El edificio fue inaugurado el 25 de mayo de 1959.


lunes, 8 de mayo de 2017

Sociedad Rural Argentina- Exposición 1910

Sociedad Rural Argentina- Exposición 1910

Medalla de la exposición del centenario
Anverso: Una escena campestre en que se presentan los frutos del trabajo a la República. En el exergo CULTIVAR EL SUELO/ ES SERVIR A LA PATRIA. En el contorno SOCIEDAD RURAL ARGENTINA - BUENOS AIRES.
  
Reverso: Al centro un cartel para grabar, rodeados de elementos agrícolas. en el contorno EXPOSICION INTERNACIONAL DE AGRICULTURA 1910. En el exergo CENTENARIO/ DE7 MAYO 1810.
  
Grabador: Pierre Lenoir
Metal: Plata - Ф 50mm - 53,6gr

La Sociedad Rural Argentina (SRA) es una asociación civil patronal fundada en 1866 que agrupa principalmente a grandes propietarios de tierras en la región pampeana, dedicadas a la agricultura y la ganadería en Argentina.


Históricamente ha tenido un importante papel político y económico durante gran parte de las tres Presidencias históricas, desde los últimos dos años del gobierno de Bartolomé Mitre -la última de las cuales realizó la Conquista del Desierto, en la que la SRA tuvo una influencia decisiva- y en las sucesivas presidencias de la República Conservadora, siendo varios de sus miembros altos funcionarios a lo largo de diferentes gobiernos. Se ha visto envuelta en una gran cantidad de conflicto politicos y laborales. Fuente: Wikipedia.

La Exposicion: Se ubicó en los terrenos de La Rural en el barrio de Palermo, alojando una exposición dedicada a las actividades agropecuarias y los productos de las distintas regiones del país,  similar a la que venía llevando adelante de manera anual desde 1886, a cuya inauguración asistió la Infanta Isabel de Borbón y Borbón, pero a ella se sumaron exhibiciones de distintos cereales, imágenes del campo argentino, maquinaria agrícola de avanzada e incluso un vivero de especies exóticas donadas por el Jardín Botánico.


viernes, 5 de mayo de 2017

Marina Argentina Centenario


Medalla la Marina Argentina en el Centenario
Anverso: Marino y buque de principios siglo XIX, a la izquierda en una roca bajo una rama de encino 1810.
  
Reverso: Marino y buque de principios siglo XX, a la izquierda en una lapida bajo una rama de laurel 1910.
  
Grabador: C y AF Rossi
Metal: Plata - Ф 38,1mm - 24,9gr (existe versión en cobre)

Armada Argentina: Cuando se produjo la "Revolución de Mayo", los marinos, en grandes mayorías españoles y realistas se replegaron en Montevideo, sede del apostadero naval y donde se encontraban los buques de guerra, dominando las aguas rioplatenses durante varios años. En consecuencia las primeras escuadrillas argentinas tuvieron que enfrentarse con una fuerza naval poderosa y de larga tradición. 
Dos hombres fueron los forjadores de "La Primera Escuadrilla Argentina", Juan Bautista Azopardo y Francisco de Gurruchaga. El primero nacido en la Isla de Malta, marino corsario al servicio de Francia. El segundo, entonces diputado por la provincia de Salta, designado para entender en la preparación de la escuadra, había sido oficial en la Real Armada con el grado de Teniente de Fragata.

La tripulación se obtuvo mediante una leva en los regimientos de Infantería de Línea, formados por criollos. Tres barcos constituyeron la Primera Escuadrilla: la goleta "Invencible" de 12 cañones y 66 hombres comandada por Azopardo, el bergantín "25 de Mayo" de 18 cañones y 108 hombres comandado por Hipólito Bouchard y la balandra "Americana" de 3 cañones y 26 hombres al mando de Abel Hubac, de origen francés como Bouchard. En total 200 hombres de la más diversa procedencia y 33 cañones para hacer frente a la Armada Española. Esta escuadrilla se enfrentó a la escuadra española el 2 de marzo de 1811 en San Nicolás de los Arroyos, sufriendo una derrota donde las naves fueron capturadas y el Capitán Azopardo tomado prisionero; sometido a un proceso y, acusado de traición trasladado a la prisión de Ceuta. Fuente: ara.mil.ar 


miércoles, 3 de mayo de 2017

Cornelio Saavedra



Medalla Primera Piedra Monumento a la Independencia
Anverso: Dentro de un circulo, busto frontal del militar. En el contorno CORNELIO SAAVEDRA  1761  1829.
  
Reverso: Dentro de un circulo la leyenda - 1810-/ 25 DE MAYO/ - 1910 -/ PRESIDENTE DE LA REPUBLICA/ DR JOSE FIGUEROA ALCORTA/ MINISTRO DE GUERRA/ TENIENTE GENERAL/ EDUARDO RACEDU. En el contorno ●COLOCACION DE LA PIEDRA FUNDAMENTAL ● DEL MONUMENTO A LA INDEPENDENCIA.
  
Metal: Plata - Ф 34mm - 15,6gr 

Cornelio Saavedra y Rodríguez nació en Potosí, el 15 de setiembre de 1759. Sus padres fueron Santiago Saavedra y Teresa Rodríguez. En 1801, se convirtió en Alcalde de Primer Voto y en 1805 fue nombrado Administrador de Granos, para encargarse del abastecimiento de trigo y harina en la Capital del Virreinato del Río de la Plata.

Cuando los ingleses invadieron Buenos Aires en 1806 y 1807, Cornelio Saavedra comandó el Cuerpo de Patricios, que tuvo destacada actuación en la expulsión de los británicos. En mayo de 1810, encabezó la revolución que derrocó al virrey español Baltasar Hidalgo de Cisneros y presidió la Primera Junta de Gobierno de Argentina independiente. A mediados de 1811, fue derrocado y tuvo que exiliarse en Chile. Regresó en 1815 y en la década de 1820 escribió "Memoria autógrafa", donde explica su versión sobre la Revolución de Mayo de 1810. Falleció en Buenos Aires, el 29 de marzo de 1829.

Fue el abuelo del militar chileno Cornelio Saavedra Rodriguez, que participo en la "pacificacion" de la Araucania y la Guerra del pacifico. Fuente: biografiacorta.blogspot.cl


lunes, 1 de mayo de 2017

Pabellón Argentino Exposicion Turin 1911


Plaqueta Exposición Internacional del Trabajo y las Industrias de Turín 1911
Anverso: Alegoría a la nación argentina, la industria y la agricultura.
  
Reverso: Magnifica vista del pabellón argentino en la exposición. En el borde superior PABELLON●DE●LA●NACION●ARGENTINA. En el exergo EN●LA● EXPOSICION ● INTERNACIONAL ● DE ● TURIN/ 1911.
  
Grabador: Gottuzzo
Metal: Bronce plateado - Ф 69x53 - 118,4gr

Italia decide en 1911, solemnizar grandiosamente el cincuentenario de su nacimiento político, aprovechando los beneficios de la paz y del trabajo. Para celebrarlo organiza la Exposición Internacional del Trabajo y las Industrias en la ciudad de Turín. A ambas orillas del río Po y en una extensión de 3 kilómetros, se levantó una grandiosa ciudad que albergó durante seis meses a más de una veintena de países y edificios característicos de cada nación.

El Pabellón Argentino fue el primero en ser inaugurado con gran concrrencia y los discursos de rigor.Cubría 4000 mts cuadrados de superficie y fue proyectado por el arquitecto italiano Roland Levacher con las decoraciones exteriores del escultor Buzzi-Reschini, con la particularidad de haber sido el último en construírse y uno de los primeros en terminarse. Fuente: arquitecto-buschiazzo.blogspot.cl

lunes, 17 de abril de 2017

Primer Vuelo en Globo


Medalla Sociedad de Combustbles de Aviación
Anverso: Reproducción de la medalla conmemorativa por el primer vuelo en un globo Montgolfier en el que se lee en el contorno AUDACIA FELIX  y en el exergo AERA PERMEARUNT XXI NOV...
  
Reverso: Dentro de un circulo y en leyenda circular AEROPORT D'ORLY 13 NOVEMBRE 1961. Al centro en seis lineas SOCIETY/ DU MANUTENTION/ DE/ CARBURANTS AVIATION/ D'ORLY/ (SMCAO).

Metal:  Bronce - Ф 50,8mm - 57,9gr

Hermanos Montgolfier: Jacques y Étienne Montgolfier fueron dos hermanos franceses conocidos por ser considerados los inventores del globo aerostático. Eran hijos de un fabricante de papel y mientras jugaban un día con bolsas de papel invertidas sobre el fuego, descubrieron que las bolsas subían hasta el techo. Esto los llevó a experimentar con bolsas más grandes y materiales más ligeros. En 1782 hicieron pruebas a cubierto con seda y lino. El 14 de diciembre de 1782 consiguieron un lanzamiento al aire libre de una bolsa de seda de 18 m³, que alcanzó una altitud de 250 m.

Los siguientes ensayos enviaron los primeros seres vivos (una oveja, un pato y un gallo) en una cesta enganchada al globo, para investigar los efectos del aire en altura. Esto se realizó en Versalles ante Luis XVI de Francia, con objeto de que diera su permiso para un siguiente ensayo de vuelo con humanos. Se realizó un ascenso alrededor del 15 de octubre a una altitud de 26 m.

El 21 de noviembre de 1783, Pilâtre de Rozier y el marqués d'Arlandes hicieron el primer vuelo tripulado por humanos. Volaron durante 25 minutos a una altura de unos 100 metros sobre París, logrando una distancia de nueve kilómetros. Fuente: Wikipedia.


viernes, 14 de abril de 2017

Embraer

Medalla  EMPRESA BRASILEIRA DE AERONAUTICA S.A

Medalla Embraer
Anverso:  Al centro un avión de la empresa posiblemente el EMB-120. En el contorno EMPRESA BRASILEIRA DE AERONAUTICA S.A.
  
Reverso: Logo de la empresa (avión estilizado), en el borde inferior EMBRAER.
  
Grabador: ESMAUARTE
Metal: Aleación - Ф 70mm - 135,9gr

Embraer, la Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A., es una fábrica aeronáutica brasileña. La compañía produce aviones comerciales, militares y ejecutivos. Ha sido el mayor exportador del país entre 1999 y 2001, ocupando siempre alguno de los tres primeros puestos en Brasil. Entre las fábricas aeronáuticas ocupa el tercer puesto, en cuanto al número de personas que integran su fuerza laboral (por detrás de Boeing y Airbus) y es la tercera en cantidad de entregas anuales de aviones (por detrás de Boeing y Airbus).

La compañía tiene su sede central en São José dos Campos, São Paulo, junto con su planta principal y el centro de diseño e ingeniería. Embraer cuenta con otra planta en Gavião Peixoto, también en el estado de São Paulo, donde se fabrican los componentes más importantes y se controlan las pruebas de vuelo. Cabe destacar que esta instalación cuenta con una pista de 5 000 metros de longitud, lo cual la convierte en la tercera pista más larga en el mundo. Fuente: Wikipedia


miércoles, 12 de abril de 2017

Fuerza Aerea del Uruguay


Medalla Aniversario 
Anverso: En el campo busto de José Artigas con uniforme militar entre ramas de laurel, bajo el personaje un águila con las alas desplegadas con cinta y el texto LIBERTAD PAZ TRABAJO R.O. del URUGUAY.
  
Reverso: Dentro de un circulo en bajo relieve y con el campo texturado un biplano Farman, bajo este 1913 - 1988. En el contorno FUERZA AEREA URUGUAYA  75 ANIVERSARIO.
  
Grabador: M. Ferrari (Casa de Moneda de Chile)
Metal: Cobre - Ф 35mm - 23gr

La fecha de nacimiento de la aviación militar en Uruguay es el 17 de marzo de 1913 cuando la Escuela de Aviación Militar fue formada en un pequeño aeropuerto a 50 kilómetros de Montevideo, que sería el primer aeródromo del país. Como en muchos otros países latinoamericanos, la primera instrucción fue efectuada por un europeo, un instructor francés que utilizó biplanos Farman. Diez oficiales del ejército formaron el selecto grupo elegido para ser los primeros aviadores militares uruguayos. Entre los integrantes de este grupo estaban Juan Manuel Boiso Lanza (primer mártir de la Aviación Militar Uruguaya, murió en un accidente de avión el 10 de agosto de 1918 y Alférez Cesáreo L. Berisso (el futuro comandante de la escuela de aviación). Fuente Wikipedia.


lunes, 10 de abril de 2017

Primera Travesía Aérea del Atlántico Sur

Medalla 50 años de la Primera Travesía Aérea del Atlántico Sur

Medalla 50 años de la Primera Travesía Aérea del Atlántico Sur
Anverso: Imagen de los pilotos en su hidroavión. En el contorno PRIMERA TRAVESSIA AEREA DO ATLANTICO SVL GAGO COVTINHO E SACADVRA CABRAL  1922-1972.
  
Reverso: Un hidroavión sovrevuea la ruta seguida desde Portugal a Brasil. El texto ... E ASSIM/ FOMOS ABRINDO/ ACVELES ARES... ( y así estaban abriendo aquellos mares).
  
Grabador: António Duarte
Metal: Bronce - Ф 78,3mm - 213,4gr
Emisión de 1000 ejemplares en bronce y 50 en plata, fabricados en las oficinas de Américo Raposo.

La Primera Travesía Aérea del Atlántico Sur fue realizada entre el 30 de marzo y el 17 de junio de 1922 por los aviadores portugueses Carlos Viegas Gago Coutinho y Artur de Sacadura Freire Cabral, en el contexto de las conmemoraciones del Primer Centenario de la independencia de Brasil. La travesía unió las ciudades de Lisboa (Portugal) y Río de Janeiro (Brasil), y durante los 79 días que duró el viaje se recorrieron 8.383 km. 

Partieron en un hidroavión denominado Lusitania, pero tuvieron que reemplazarlo dos veces por problemas mecánicos (Patria y santa Cruz), lo que alargó el viaje. Se utilizó como instrumento de navegación un sextante al que había adaptado un horizonte artificial. Este invento revolucionó la navegación aérea de la época
Fuente: Wikipedia -  www.torresp.com

viernes, 7 de abril de 2017

Arturo Merino Benitez - Lan Chile

Medalla Arturo Merino Benitez - Lan Chile 59 años 1988

Medalla Lan Chile
Anverso: Dentro de un circulo piloto de avión de principios de la aviación moderna. En el contorno  COMODORO - ARTURO MERINO BENITEZ  ✪ Lan Chile 59 AÑOS.
  
Reverso: Dentro de un circulo, en la parte inferior ramas de laurel, al centro un cartel para grabar y sobre este una estrella. En el contorno CENTENARIO NATALICIO COMODORO - ARTURO MERINO BENITEZ  1888 - 1988.
  
Metal: Cobre - Ф 50mm - 66,1gr 

Arturo Merino Benítez (Chillán, 17 de mayo de 1888 — Santiago, 2 de mayo de 1970) fue un militar y aviador chileno. Es considerado prócer de la aviación chilena y fundador de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), institución de la cual fue su primer comandante en jefe. También fue el fundador de la Línea Aérea Nacional (LAN) y uno de los principales promotores de la aeronáutica en el país. Fuente: Wikipedia - Historia Aeronautica de Chile



miércoles, 5 de abril de 2017

LAN Chile 57 Años

Medalla LAN Chile 57 Años

Medalla Aniversario 57
Anverso: Cola de un avión de la empresa, tras el cual se proyectas lineas de velocidad, al lado en grandes dimensiones 57. En el exego ANIVERSARIO/  ✪lanChile/ 1929-5-III-1986.
  
ReversoEn la parte inferior del campo ramas de laurel, al centro un cartel para grabar y sobre este una estrella.
  
Metal: Cobre - Ф 38,9mm - 23,9gr

LAN fue fundada en Chile el 5 de marzo de 1929 por el gobierno chileno, bajo el nombre de Línea Aeropostal Santiago-Arica. Su fundador fue el Comandante Arturo Merino Benítez (de quien toma su nombre el aeropuerto de Santiago), por entonces Jefe de los Servicios Aéreos del Ejército de Chile. 

Merino Benítez recibió la autorización del entonces Presidente de la República de Chile, Carlos Ibáñez del Campo para crear una empresa de transporte aéreo nacional que sería operada por el Ejército de Chile. La aerolínea estaría destinada a captar, por una parte, las preferencias del público viajero por sobre el transporte camionero, el ferrocarril o el marítimo, y por otra, a preservar los derechos del transporte y uso del espacio aéreo chileno, el que por esos años era solicitado para el uso comercial por algunas compañías aéreas extranjeras.


lunes, 3 de abril de 2017

Lan Chile 20 Años


Medalla Aniversario 20
Anverso: Avion DC-3 perteneciente a la empresa, sobre el texto 20/ ANIVERSARIO. En el contorno LINEA AEREA NACIONAL ● CHILE  1920 ● 5 DE MARZO ● 1949.
    
ReversoEn la parte inferior del campo ramas de laurel, al centro un cartel para grabar y sobre este una estrella radiante.
  
Metal: Cobre - Ф 38mm - 23gr

LAN fue fundada en Chile el 5 de marzo de 1929 por el gobierno chileno, bajo el nombre de Línea Aeropostal Santiago-Arica. Su fundador fue el Comandante Arturo Merino Benítez (de quien toma su nombre el aeropuerto de Santiago), por entonces Jefe de los Servicios Aéreos del Ejército de Chile. 

Merino Benítez recibió la autorización del entonces Presidente de la República de Chile, Carlos Ibáñez del Campo para crear una empresa de transporte aéreo nacional que sería operada por el Ejército de Chile. La aerolínea estaría destinada a captar, por una parte, las preferencias del público viajero por sobre el transporte camionero, el ferrocarril o el marítimo, y por otra, a preservar los derechos del transporte y uso del espacio aéreo chileno, el que por esos años era solicitado para el uso comercial por algunas compañías aéreas extranjeras.